今日は関東経済産業局主催のFCV部品研究会に参加しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ミライ」に搭載されているセパレータやエアコンプレッサ、また水素循環ポンプについての開発の苦労話や失敗体験談など実際的な話をメーカーの方から直に聞くことができて大変勉強になりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　特に独創的なセパレータである「３Dファインメッシュ流路」は自社の基盤技術であるプレス加工技術を活かしながら、セパレータに必要な機能を考えつくした結果行き着いたもので素晴らしいと感じました。

9月16日は6時間の機械要素セミナーを行いました。参加した皆さんの熱意に感心するとともに、まだまだお伝えしていくことはあるなと感じました。

5月、7月と最近2度ドイツに出張しました。2度ともあちらこちらで風車がよく回っていました。今年のこの時期は例年になく風が強いそうです。電力は沢山得られても、気象が異常なのは何か気になりますね。

昨日は水素・燃料電池関連のシンポジウムに参加しました。いろいろなテーマがありましたが、その中で興味を引いたのは、エネファームのコストダウンに関する現在の技術ニーズの一つに「複数の補機機能の集約化、モジュール化により部品点数を削減し、また作業工程の低減を図る」ことがあるということです。部品単体ではダメで周辺部品も一体的に考えられる部品メーカーが必要ということです。

10年前も視点は同じでしたが、今後、価格100万円を切るためにはこのような取組みが必須のようです。